キャリパーのピストンシール溝や、マスターシリンダーのリザーバータンク内、
マスターシリンダーの内部等に溜まったブレーキフルードの結晶を落として、
キャリパーピストン表面のサビを落として、
ピストンの動きも良くするためにペーパーでキレイに磨いて、
片押しキャリパーだから、スライドピンもキレイにして新しいグリスを塗って動きをよくして、
最後にピストンシール、ダストシールを新品に交換して組み立てます。
これで後は車体に組み付けて、ブレーキフルードを入れてエア抜きが終われば、
ブレーキオーバーホールは完成です。
引きずったブレーキ回りの分解、結晶化したブレーキフルードの清掃は面倒に思うかもしれませんが、組み立てるのは思ったよりも簡単にできます。
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